История Порта

     Морской порт находится на территории города Туркменбаши. Порт был основан в октябре 1896 года на восточном берегу Каспийского моря. В целях объединения и упорядочения перевозки грузов и пассажиров 1 января 1903 года было образовано Управление торгового морского порта. Грузопоток с годами все возрастал, поэтому возникла идея строительства паромной переправы. С 1959 года на территории порта было начато строительство паромной переправы. Регулярные рейсы по линии Красноводск-Баку паромная переправа начала принимать в 1962 году. Паромные перевозки позволили значительно ускорить доставку грузов. В 2000—2003 годах была произведена масштабная реконструкция порта. Были реконструированы старые и построены новые причалы для судов, а также склады и ряд других объектов, приобретена современная техника. Это дало возможность предоставлять услуги порта на более высоком уровнe. В 2011 году было объявлено что порт Туркменбаши будет полностью реконструирован. 

     Учитывая удобное геоэкономическое расположение Туркменистана, согласно «Стратегией развития Международного морского порта Туркменбаши и Туркменского Морского торгового флота до 2020 года» на основании Постановления уважаемого Президента подписанного 29 мая 2014 года был дан старт Туркменбашинского Международного морского порта предусматриваемого в качестве одного из основных участков Великого Шелкового Пути. В 2014 году был открыт морской пассажирский вокзал. В 2018 году был открыт новый международный морской порт Туркменбаши.   

      Туркменбашинский Международный морской порт – Общая площадь порта составляет более 150 гектаров. Для обеспечения подхода судов к причалу был выполнен колоссальный объем работ по выемке около 10 миллионов кубометров грунта и углублению морского дна.
     Общая длина причала шириной 20 метров составляет 3 тысячи 600 метров, что позволяет нескольким грузовым и пассажирским судам одновременно прибывать, отправляться и обслуживаться в порту.
Порт включает в себя паромные и пассажирские терминалы, контейнерные терминалы, терминалы генеральных и навалочных грузов.
     Помимо причальных гидротехнических сооружений в порту построены многочисленные объекты береговой инфраструктуры, в том числе транспортное обеспечение: автомобильные дороги с путепроводами общей протяженностью почти 4000 метров и около 30 000 метров железнодорожных путей.
     Общая пропускная способность нового порта составляет в среднем около 17 млн тонн грузов в год, без учета нефтепродуктов, в том числе 300 тыс. пассажиров, 75 тыс. грузовых автомобилей, 400 тыс. контейнеров, 3 млн тонн навалочных и 4 млн тонн генеральных грузов, в одно и то же время может принимать 17 судов.
     Паромный пассажирский терминал – Здания пассажирского терминала позволяют обеспечить качественное обслуживание пассажиров, грузовых автомобилей и транспортных средств между морскими портами Каспийского моря. На этом терминале у нас есть центр технического осмотра, здание дезинфекции, здание железнодорожного контроля и стоянка для грузовиков. Имея общую площадь 230 000 квадратных метров, пассажирский терминал способен обслуживать 300 000 пассажиров и 75 000 транспортных средств в год. На территории терминала находится гостиница на 50 мест. Здание аэровокзала способно одновременно обслуживать 800 пассажиров, а также принимать четыре парома.
     Терминал имеет причал, равный 256 метрам, который предназначен для пропуска поезда с одной стороны и транспортных средств с другой.
     Здание пассажирского терминала имеет билетную кассу, пункт обмена валюты, справочную стойку, регистрационную стойку, карантинную зону для растений и животных, рабочие кабинеты, SIP-зал, багажные отделения, паспортный контроль, автоматизированное оборудование, электронные проходы, террасы для отдыха на свежем воздухе.
     Контейнерный терминал – Имея общую площадь 249 000 квадратных метров, контейнерный терминал обрабатывает 400 000 контейнеров в год. Имея общую длину причала 480 метров, терминал способен одновременно принимать 3 судна с полной грузоподъемностью до 5000 тонн, что способствует развитию экспорта и импорта, соединяя логистическую инфраструктуру Туркменистана; железные дороги, воздушные и морские линии. Терминал располагает 2 судовыми кранами грузоподъемностью 70 тонн каждый, способными обрабатывать 30 контейнеров в час, 2 железнодорожными кранами грузоподъемностью 48 тонн каждый и 6 колесными кранами грузоподъемностью 45 тонн каждый, а также транспортными средствами для перемещения и укладки контейнеров грузоподъемностью 25, 45 и 50 тонн. Терминал имеет крытые склады общей площадью 9984 квадратных метра, сортировочный склад общей площадью 3060 квадратных метров.
     Центр управления судами построен для обеспечения безопасной навигации судов, заходящих в порт, и оснащен современным навигационным оборудованием мировых стандартов, рекомендованным Международной морской организацией. Кроме того, рядом с этим зданием находится здание пожарной безопасности и медицинский центр, оснащенный современным оборудованием.
     Терминал для сыпучих грузов – Имея общую пропускную способность 3 000 000 тонн грузов в год, терминал сыпучих грузов построен для обработки и хранения сыпучих грузов, таких как железная руда, цемент, уголь, крупы, сахар, соль и другие сыпучие грузы. При длине причала 440 метров терминал способен одновременно обслуживать 3 судна с полной грузоподъемностью до 5000 тонн каждое. Терминал оснащен 3 железнодорожными кранами грузоподъемностью 42 тонны, 2 ленточными конвейерами грузоподъемностью 650 тонн сыпучих грузов в час, 5 колесными погрузчиками грузоподъемностью 20 тонн и 1 передвижным краном грузоподъемностью 20 тонн. Помимо хранения зерна, терминал располагает 14 силосами общей вместимостью 35 000 кубометров и 8 цементными силосами общей вместимостью 6000 кубометров. Терминал имеет открытый склад площадью 37 000 квадратных метров и крытые склады общей площадью 8512 квадратных метров.
     Терминал генеральных грузов – Общая площадь терминала генеральных грузов составляет 261 000 квадратных метров. Имея возможность обрабатывать 4 000 000 тонн грузов в год, терминал предназначен для погрузки и разгрузки стали, железа, древесных материалов, транспортных средств, оборудования и тяжелых грузов. Имея причальную длину 625 метров, терминал генеральных грузов имеет возможность одновременно обрабатывать 4 судна с полной грузоподъемностью 5000 тонн. Этот терминал имеет 6 железнодорожных кранов грузоподъемностью 20 тонн и 1 колесный передвижной кран грузоподъемностью 84 тонны, а также два 330-тонных крана производства Liebherr и 1 500-тонный транспортер для тяжелых и негабаритных грузов. Существуют также различные вилочные погрузчики грузоподъемностью 3,5,16,30,60 тонн. Терминал имеет открытый склад площадью 7 5000 квадратных метров и крытые склады площадью 26 394 квадратных метра.
     Полипропиленовый терминал – Он способен перерабатывать до 120 000 тонн полипропилена в год. Он может одновременно принимать до 3 судов грузоподъемностью до 5000 тонн. Терминал имеет закрытый склад вместимостью до 18 750 тонн.

Авторизация
*
*
Регистрация
*
*
*
Пароль не введен
Генерация пароля
Пролистать наверх